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氣候
深圳基本氣候情況 深圳位于廣東省中南沿海地區，
珠江入海口之東偏北，所處緯度較低，屬亞熱帶海洋性氣候。由于深受季風的影響，夏季盛行偏東南風，時有季風低壓、熱帶氣旋光顧，高溫多雨；其余季節盛行東北季風，天氣較為干燥，氣候溫和，年平均氣溫22.4℃，最高氣溫38.7℃（1980年7月10日）、最低氣溫0.2℃（1957年2月11日）。雨量充足，每年4~9月為雨季，年降雨量1933.3毫米，年降雨量最多紀錄2662毫米（1957年），年降雨量最少紀錄913毫米（1963年）。日照時間長，平均年日照時數2120.5小時，太陽年輻射量5225年兆焦耳/平方米。常年主導風向為東南偏東風，平均每年受熱帶氣旋（臺風）影響4~5次。
春季影響深圳的冷空氣勢力開始減弱，天氣多變，常出現"乍暖乍冷"的天氣。初春仍有較強的冷空氣影響，少數年份在2月下旬仍可出現
寒潮天氣，且雨水較少，多數年份會出現不同程度的干旱。夏季在副熱帶高壓的穩定控制下，常出現炎熱天氣，是極端最高氣溫出現的時期。同時夏季也是深圳降水最為豐沛的季節，深圳的降水各地區差異很大，容易出現局地性的洪澇災害和短時雷雨大風天氣。秋季是深圳的少雨干旱時期，多秋高氣爽的晴好天氣。由于雨水少，蒸發大，因而秋旱容易發生且發展迅速，深圳幾乎每年都有不同程度的秋旱發生。冬季是深圳最冷的季節，經常處于干冷氣流的控制之下，氣溫達全年最低，降水稀少。
水文
深圳仙湖植物園 深圳依山臨海，有大小河流160余條，分屬東江、海灣和珠江口水系，但集雨面積和流量不大。流域面積大于100平方公里的河流有
深圳河、
茅洲河、
龍崗河、
觀瀾河和
坪山河等5條。
截至2017年底，深圳有水庫24座，其中中型水庫9座，總庫容5.25億立方米。位于市區東部的
深圳水庫，總庫容4000多萬立方米，是深圳與香港居民生活用水的主要來源。
地下水資源總量6.5億立方米/年，年可開采資源量1億立方米。天然淡水資源總量19.3億立方米，人均水資源擁有量僅500立方米，約為全國和廣東省的1/3和1/4。
自然資源
截至2017年底，深圳耕地總資源2446.7公頃，水果種植面積9946.7公頃，林業用地7.97萬公頃。盛產
龍崗雞、南頭荔枝、南山桃、
石巖沙梨、
金龜桔和龍華方柿等農副產品。
沙井蠔是深圳的另一大特產。棲息、繁衍的國家級野生保護動物有
虎紋蛙、
蟒蛇、
獼猴、
大靈貓、
金錢豹和
穿山甲等；經濟價值較大的兩棲類動物5種、爬行類動物23種、鳥類30種、獸類33種。
人口
2017年末深圳分區常住人口 截至2017年，深圳常住人口1252.83萬人，比上年末增加55.08萬人。其中常住戶籍人口434.72萬人，增長11.3%，占常住人口比重34.7%；常住非戶籍人口818.11萬人，增長1.4%，占比重65.3%。
[10] 深圳市自改革開放以來，從單一的民族成分，發展到2002年已擁有55個少數民族，是繼北京之后全國第二座匯聚齊56個民族成分的大城市，被國家列為全國12個少數民族流動人口服務管理體系建設工作試點城市之一。2013年，全市少數民族人口109萬人，超過上海、北京、廣州，成為全國少數民族人口聚居最大的城市。年內，深圳市1萬人以上的少數民族有12個，常住人口中少數民族人口最多的是壯族，其次是土家族、苗族、侗族、瑤族、回族、布依族、滿族、彝族、朝鮮族、蒙古族、黎族。
[44] 改革開放政策加之特殊的地緣環境，造就了深圳文化的開放性、包容性、創新性，成為新興的
移民城市，形成獨特的移民文化。2002年，深圳已擁有55個少數民族，是繼北京之后全國第二座匯聚齊
56個民族的大城市。
[10]
經濟
綜述
深圳證券交易所 深圳是中國
經濟中心城市之一，經濟總量長期位列
中國大陸城市第四位，是中國大陸經濟效益最好的城市之一。英國《
經濟學人》2012年“全球最具經濟競爭力城市”榜單上，深圳位居第二。
[45] 2017年，深圳地區生產總值22438.39億元，比上年增長8.8%。其中，第一產業增加值18.54億元，增長 52.8%；第二產業增加值9266.83億元，增長8.8%；第三產業增加值13153.02億元，增長8.8%。第一產業增加值占全市生產總值的比重為0.1%，第二產業增加值比重為41.3%，第三產業增加值比重為58.6%。在現代產業中，現代服務業增加值9306.54億元，增長9.0%；先進制造業增加值5743.87億元，增長13.1%；高技術制造業增加值5302.47億元，增長12.7%。人均生產總值183127元，增長4.0%，按2017年平均匯率折算為27123美元。
第一產業
2017年，深圳農作物播種面積18.31萬畝，比上年增長22.9%，其中，蔬菜播種面積13.76萬畝，增長50.2%。水果播種面積7.00萬畝，增長19.7%。全年蔬菜產量14.95萬噸，增長33.1%；水果產量4.13萬噸，增長8.7%。全年水產品總產量8.29萬噸，比上年下降11.9%。其中，海產品8.02萬噸，下降11.5%；淡水產品0.27萬噸，下降
第二產業
2017年，深圳規模以上工業增加值8087.62億元，比上年增長9.3%。其中，國有企業增加值19.18億元，下降3.9%；集體企業增加值0.14億元，下降47.3%；股份制企業增加值4859.01億元，增長10.8%；外商及港澳臺商投資企業增加值3175.22億元，增長6.3%。分輕重工業看，輕工業增加值1531.86億元，增長6.9%；重工業增加值6555.76億元，增長9.9%。全年規模以上工業銷售產值29777.10億元，比上年增長11.8%。其中，出口交貨值12591.91億元，增長10.4%，占規模以上工業銷售產值比重42.3%。工業產品銷售率97.0%，比上年下降0.2個百第三產業
深圳證券交易所新總部大樓 2010年，
倫敦金融城公布的
全球金融中心指數（Global Financial Centres Index）顯示，深圳是全球排名第九的
金融中心。深圳銀行、證券、保險業機構密度、外資金融機構數量以及從業人員比例均居全國前列。計劃到2010年，金融產業增加值占GDP比重達到15%以上。6月8日深市成交額再度超過滬市，標志著深圳金融中心地位日益穩固。
深圳是全國證券資本市場中心之一。全國兩家
證券交易所之一的
深圳證券交易所進入規模化、市場化發展新階段。2014年，深圳證券交易所上市公司1618家，比上年增加82家。上市股票1657只，增加80只。上市公司市價總值128572.94億元，增長46.3%。上市公司流通市值95128.44億元，增長50.9%。全年證券市場總成交金額444708.19億元，增長49.9%。
深圳是中國第三大保險城市，也是第一個保險改革試點城市。保險公司總部增至7家，分支機構29家，保險從業人員達約3.5萬人。2014年，保險機構原保險保費收入548.66億元，比上年增長17.0%。其中，財產險215.73億元，增長20.0 %；人身險332.93億元，增長15.2%。各項賠付支出155.76億元，增長24.4%。其中，財產險業務支出101.05億元，增長17.1 %；人身險業務支出54.71億元，增長40.7%。
1982年1月，
南洋商業銀行深圳分行開業，是建國以后中國引進的第一家外資銀行。2006年再次迎來外資銀行入深潮。先后有永隆、大新、上海商業三家港資銀行開設分行。
中信嘉華銀行、工銀亞洲在深開業。
東亞銀行、
恒生銀行開設了支行網點。深圳擁有外資金融機構38家，其中，營業性機構31家，代表處7家。
CEPA實施以來，以會計服務業、法律服務業、咨詢服務業為主的中介服務業成為推動經濟持續增長的新亮點。2009年，深圳有300多家律師事務所、近6000名職業律師和286家會計師事務所、5000余名注冊會計師。
深圳夜景 深圳是中國經濟改革和
對外開放的“試驗場”，率先建立起比較完善的
社會主義市場經濟體制，創造了世界工業化、城市化、現代化史上的奇跡，是中國
改革開放近30年輝煌成就的精彩縮影。
2015年，深圳全年社會消費品零售總額5017.84億元，比上年增長2.0%。其中，批發和零售業零售額4448.14億元，增長1.3%；住宿和餐飲業零售額569.69億元，增長7.7%。在社會消費品零售總額中，限額以上批發和零售業零售額3055.66億元，下降5.7%，占社會消費品零售總額60.9%。全年商品銷售總額23490.77億元，比上年增長0.5%。其中批發銷售總額19042.69億元，增長0.3%。全年限額以上批發零售業商品銷售中，日用品類增長18.8%；金銀珠寶類增長9.6%；食品飲料煙酒類增長9.6%；服裝鞋帽針織類增長7.5%；汽車類下降20.0%。 2015年，深圳全年外貿進出口總額27516.58億元，比上年下降8.2%。其中出口總額16415.39億元，下降6.0%，分別占全國和廣東省出口總額的比重為11.6%和41.1%；進口總額11101.19億元，下降11.1%。出口總額連續二十三年居內地城市首位。 深圳外貿出口總額連續24年居全國大中城市首位，截至2016年底，在深圳投資的世界500強企業已達197家。
2017年，深圳社會消費品零售總額6016.19億元，比上年增長9.1%。按消費類型分，商品零售額5335.28億元，增長9.3%；餐飲收入額680.91億元，增長7.3%。金融機構（含外資）本外幣存款余額69668.31億元，比上年末增長8.2%；金融機構（含外資）本外幣貸款余額46329.33億元，增長14.3%。全年證券市場總成交金額814333.31億元，比上年下降12.9%。其中，股票成交金額616855.01億元，下降20.5%，A股總成交金額616433.07億元，下降20.5%，B股總成交金額421.94億元，下降15.9%；企業債券成交金額48.33億元，下降48.5%；國債成交金額137.48億元，增長269.1%。總成交股數43981.53億股，下降11.7%。年末上市公司市價總值235761.26億元，增長5.7%。上市公司流通市值167932.47億元，增長9.5%。年末深圳證券交易所上市公司2089家，比上年增加219家。上市股票2127只，增加219只，其中，A股2078只，增加219只；B股49只。總發行股本18458.32億股，增長15.1%；總流通股本13925.42億股，增長18.4%。
交通運輸
公路
深圳 2011年底，深圳市長途客運班線覆蓋省內各市縣，輻射香港、澳門及內地20多個省（自治區、直轄市）。隨著珠三角區域交通一體化和高速公路聯網的實現，深圳作為國家級交通樞紐城市的地位進一步鞏固。
2012年2月27日，深圳市汽車保有量達到200萬輛，次于北京，在全國排名第二，機動車保有量排名第八。深圳道路車輛密度已經突破300輛/公里，超過了國際上270輛/公里的警戒值。國家發展改革委與交通運輸部聯合發布《城鎮化地區綜合交通網規劃》，其中
深中通道被編為
G2518國家高速公路。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋。計劃采用東隧西橋的線位方案，路線起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口。
鐵路
深圳是國家鐵路樞紐城市，貫穿中國大陸的兩條主要鐵路干線—
京廣鐵路和
京九鐵路在深圳交匯，基本明確了深圳“東西貫通、南北終到”的鐵路布局，并新增西麗站作為深圳第二座高鐵主站。
廣九鐵路、
廈深鐵路建成通車。贛深客專廣東段于2016年底開工建設，征地拆遷工作已同步啟動；深茂鐵路深圳至江門段已納入中國鐵路總公司“十三五”鐵路規劃項目，并計劃2018年啟動建設；穗莞深城際線處于施工階段，進展順利。福田—汕尾捷運化列車成功開通，坪山等東部片區出行條件得到改善。
航運
深圳港擁有港口主要有：蛇口碼頭、
福永碼頭、鹽田碼頭赤灣碼頭、媽灣碼頭、內河碼、東角頭碼頭、下桐沙漁涌碼頭、大鏟灣碼頭。
截至2011年底，深圳港共擁有各類泊位172個，其中萬噸級以上泊位69個，集裝箱專用泊位45個，港口綜合吞吐能力約2億噸，
集裝箱吞吐能力1925萬標準箱。有47家國際班輪公司在深圳港開辟集裝箱國際班輪航線238條，是中國國際班輪航線密度最高的城市之一。深圳港集裝箱
吞吐量連續九年位居世界集裝箱港口第四位。2016年，全年港口貨物吞吐量21409.87萬噸，比上年下降1.4%；集裝箱吞吐量2397.93萬標箱，下降0.9%，其中，出口集裝箱吞吐量1239.11萬標箱，增長0.3%。全市年末擁有港口泊位數152個，其中萬噸級泊位72個。
航空
深圳寶安國際機場 深圳寶安國際機場位于寶安區，1991年正式通航，飛行等級為4F級。寶安機場是全國區域性樞紐機場，是僅次于
上海浦東國際機場、
北京首都國際機場、
廣州白云國際機場的中國第四大航空港，為世界百強機場之一。2016年，全年機場旅客吞吐量4197.52萬人次，比上年增長5.7%。年末開通運營國內航線188條；國際航線30條；港澳臺航線4條。
深圳寶安國際機場是中國境內第一個實現海、陸、空聯運的現代化國際空港，通航城市92個，通航航線167條，基地航空公司9家，城市候機樓26座。機場二跑道已于2011年07月26日建成并投入使用，標志著深圳空港進入雙跑道運營時代。
深圳機場綜合實力排名連續十年位居中國內地城市第四位。深圳機場T3候機樓已在2013年11月28號投入使用，進一步增強了深圳機場的運輸能力，提升深圳機場的競爭力。
公共交通
深圳羅湖口岸 深圳口岸是全國最繁忙的口岸之一，擁有經國務院批準對外開放的一類口岸15個，其中包括中國客流量最大的旅客出入境陸路口岸——羅湖口岸，24小時通關的皇崗口岸，以及中國首個內地與香港無縫接駁的地鐵口岸——福田口岸，唯一“一地兩檢”的陸路口岸——深圳灣口岸。2016年經深圳口岸出入境人員2.39億人次，日均65.6萬人次；全年共查驗交通運輸工具1583.63萬輛次，日均4.33萬輛次。
深圳海陸空鐵口岸俱全，是中國擁有口岸數量最多、出入境人員最多、車流量最大的口岸城市。深圳海關直屬
中華人民共和國海關總署領導，業務管轄區域包括深圳市及惠州市。深圳口岸是全國最繁忙的口岸之一，深圳海關也是全國任務最繁重的海關之一。深圳海關為企業提供“24小時預約通關”等個性化服務。
深圳市邊境是靠近香港新界北區的，包括
羅湖區、
鹽田區、
福田區及沿海的
南山區，是中國擁有最多陸路口岸的城市，在深圳各處連接香港，市民及來訪游客可以憑旅游證件方便來往深港兩市之間。
沙頭角 從深圳市入境香港只需要十分鐘時間辦理出入境手續便可以進入香港邊境管制站（禁區）轉乘交通進入市區。深圳已建成通往境外的各類口岸18個，其中包括中國客流量最大的旅客出入境陸路口岸——羅湖口岸，24小時通關的皇崗口岸等。羅湖口岸、福田口岸均有深圳地鐵
羅寶線與香港地鐵
東鐵線接駁。
深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務于中國
廣東省深圳市的
城市軌道交通，其第一條線路于2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為
中國大陸地區第5個擁有
地鐵系統的城市。據2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居
中國第5，構成覆蓋
深圳市羅湖區、
福田區、
南山區、
寶安區、
龍華區、
龍崗區六個市轄行政區的
城市軌道網絡。
深港深圳灣跨海大橋 2010年11月，
交通運輸部與深圳市人民政府簽訂了《共建國家“公交都市”示范城市合作框架協議》，全面啟動公交都市建設。截至2010年底，深圳市共有公交線路756條，公交車輛1.25萬臺，全年公共交通客流量達24.43億人次。深圳現有公交線路近854條，與內地其他城市有所不同，深圳公交有
干線、
支線、
快線三種類型，不同類型的巴士線路車身顏色不同。
干線公交（藍綠色）：主要走主干道，其線路路程一般在15KM以上，其線路命名是000、M000、000A、000B、000區間等（以下“0”代表數字），比如1、21、101、M341、234區間就屬于干線公交；
支線公交（黃色）：主要走支路，其線路路程一般在10KM以內，其線路命名是B000，比如B600、B799路等就屬于支線公交；
快線公交（綠色）：主要走高速公路、城市快速道路，其線路路程一般在30KM以上，而且停靠站點也少，其線路命名是E00、K000，比如E10、E1、K538、K302等等都是屬于快線公交。
夜間公交（Night）：在23時至次日5時運行，其命名是N00，比如N1、N20等。
高峰專線、高快巴士：其命名是高峰專線1、高快巴士1，其主要是在工作日的上下班高峰期開行，是為了滿足市民的上下班需要。
旅游公交（Journey）：其命名是J00，比如J1等。
假日專線（Holiday）：其命名是H00，比如H1等。
城際公交：長68、長69、長328、長58、長21、長19、長18、長16、康11、深惠1、深莞1、深莞2、專營巴士B2、深惠3、深惠3B、專營
巴士B3、專線小巴618號、福7、康7。
| 的士色調 | 行駛范圍 | 起步價 | 起步里程 | 超出起步里程后價格 | 等候收費 | 夜間附加費 （23:00-06:00） |
| 紅色 | 深圳全境 | 10元（燃油附加費另算） | 2公里 | 2.6元/1千米 | 0.8元/分 | 起步價和里程價加收30% |
| 藍色 （電能源） | 深圳全境 | 10元 |
| 綠色 | 寶安區、龍崗區 | 10元（燃油附加費另算） |
| 注：紅色的士每天6時至23時，超過25公里至50公里按里程價30%加收返空費，50公里以上加收60%。 綠色的士不能在深圳市 關內范圍行駛，請來訪旅客謹慎選擇。 |
政治
歷屆領導
深圳市歷屆領導
| 市委書記 | 任職時間 | 市長 | 任職時間 |
| | 1979年1月23日-1980年6月17日 | | 1979年1月23日-1980年6月17日 |
| | 1980年6月17日-1981年3月6日 | | 1980年6月17日-1981年3月6日 |
| | 1981年3月6日-1986年5月15日 | | 1981年10月15日-1985年8月12日 |
| | 1986年5月15日-1993年4月 | | 1986年8月12日-1990年5月23日 |
| | 1993年4月-1998年1月 | | 1990年5月23日-1992年11月17日 |
| | 1998年1月-2001年12月16日 | | 1992年11月17日-1995年5月23日 |
| | 2001年12月17日-2005年3月17日 | | 1995年5月23日-2000年6月18日 |
| | 2005年3月17日-2007年12月6日 | | 2000年6月18日-2003年6月17日 |
| | 2008年1月2日2010年4月 | | 2003年6月17日-2005年6月3日 |
| | 2010年4月-2015年4月 | | 2005年6月3日-2009年6月 |
| 馬興瑞 | 2015年4月-2016年12月 | | 2009年6月-2010年6月（任代市長） |
| | 2016年12月-2017年4月 | | 2010年6月5日-2017年4月 [ |
| 王偉中 | 2017年4月 | 陳如桂 | 2017年7月-（任代市長、市長） [ |
現任領導
（以上信息截至2019年1月）
社會事業
教育事業
深圳大學 2004年8月成為廣東省第一個教育強市。2006年深圳市3～6歲兒童受教育率達98%、九年義務教育入學率達100%、高考升學率達92%以上，基本達到發達國家水平。深圳英語教育發達，完成義務教育階段的學生均相對內地有較強英語能力。 2012年末深圳市各級各類學校總數達1856所，比上年增加99所；畢業生34.64萬人，招生數44.27萬人，在校學生數151.84萬人，分別增長11.2%、4.2%和5.8%。
截至2017年，深圳各級各類學校總數達2437所，比上年增加127所；畢業生45.77萬人，招生60.08萬人，在校學生208.27萬人，分別增長3.5%、8.6%和6.3%。有幼兒園1683所，增加104所；在園幼兒50.50萬人，增長9.0%。有小學342所，增加5所；在校學生96.45萬人，增長5.9%。有普通中學368所，增加16所；在校學生41.76萬人，增長5.3%。有普通高等學校12所，在校學生9.67萬人，增長5.2%。普通本專科招生2.56萬人，在校生8.06萬人，畢業生2.09萬人；成人本專科招生0.89萬人，在校生2.14萬人，畢業生0.43萬人；普通高等學校研究生教育招生0.58萬人，在校研究生1.61萬人，畢業生0.43萬人
深圳境內主要中學
| | | | | 海濱中學 |
| | 深圳翠園中學東曉分校 | 深圳市第二高級中學 | 石廈學校 | 深圳育才中學 |
| 深圳市寶安第一外國語學校 | 益田中學 | 深圳市觀瀾中學 | 文錦中學 | 深圳寶安中學 |
| 深圳市新華中學 | 深圳市龍華中學 | 深圳紅嶺中學 | 深圳翠園中學 | 麗湖中學 |
| 深圳第二外國語學校 | 深圳南頭中學 | 深圳龍城高級中學 | 平岡中學 | 深圳桂園中學 |
| 深圳市第二實驗學校 | 新安中學 | 文德學校 | 東湖中學 | 坪山高級中學 |
| 北京師范大學南山附屬學校 | 羅芳中學 | 新洲中學 | 羅湖外語學校 | 深圳濱河中學 |
| 深圳大學師范學院附屬中學 | 鐵路中學 | 福田中學 | 布心中學 | 景秀中學 |
| 深圳市華南師范大學附屬深圳學校 | 松崗中學 | 沙頭角中學 | 松泉中學 | 華僑城中學 |
| 深圳菁華中英文實驗中學 | | | | |
本科院校
其他院校
| 職校 | | 深圳高級技師學院 | 深圳藝術學校 | 深圳龍崗職業技術學校 |
| | 深圳市第三職業技術學校 | 深圳市沙井職業高級中學 | 深圳市開放職業技術學校 |
| | 深圳藝術學校 | 深圳市奮達職業技術學校 | 深圳市博倫職業技術學校 |
| 深圳市行知職業技術學校 | 深圳寶安職業技術學校 | 深圳華強職校 | |
| 國際學校 | 蛇口國際學校 | 深圳南山國際學校 | QSI國際學校 | 大亞灣法國人學校 |
| 城市綠洲國際學校 | 深圳東方英文書院 | 深圳國際教育交流學院 | 深圳南山中英文學校 | |
| 香港人子弟學校 | 廣東省香港人子弟學校 | 福田區港人子弟學校 | 羅湖區香港人子弟學校 | |
| 臺商子弟學校 | 深圳臺商子弟學校 | | | |
| 其他國際學校 | 福景外國語學校 | 南山中英文學校 | 龍華中英文實驗學校 |
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科學技術
香港中文大學（深圳） 截至2017年，深圳全社會研發投入超過900億元，占GDP比重4.10%，居全球前列；各類專業技術人員153.80萬人，比上年增長6.7%，其中具有中級技術職稱以上的專業技術人員46.50萬人，增長6.9%。全年新增各級創新載體189個。新增創新載體中，重點實驗室、工程實驗室、工程中心、企業技術中心共141個。其中，國家級工程實驗室3個，國家認定企業技術中心2個，國家級孵化器3個；省級工程（技術）研究中心88個。全年專利申請量與授權量分別為17.71萬件和9.43萬件，分別增長21.9%和25.6%。其中，發明專利申請量與授權量分別為6.03萬件和1.89萬件，分別增長7.0%和7.1%；PCT國際專利申請量2.05萬件，增長4.1%，占全國申請總量的43.07%，連續14年居全國城市首位。
文化事業
深圳市博物館(3張)
截至2017年，深圳有各類公共圖書館632座，公共圖書館總藏量4070萬冊（件），比上年增長5.4%。擁有博物館、紀念館47座，美術館11座，擁有廣播電臺1座，電視臺2座，廣播電視中心3座，廣播、電視人口覆蓋率達100%。電影放映企業數226個，增長20.2%；電影發行企業數3個。全年報紙出版印數26147萬份；雜志737萬冊；圖書1639萬冊。
博物館
美術館
大劇院
深圳大劇院是特區建立之初政府投資興建的“八大文化設施”之一，是深圳市精神文明建設重要陣地和現代化都市新文化的標志。
音樂廳
體育事業
賽事：2011年8月12日，第26屆世界大學生運動會在深圳開幕，是中國繼北京奧運、上海世博、廣州亞運之后的又一大盛事。來自世界152個國家和地區的近萬名大學生運動員參加，深圳是該運動會史上最年輕的舉辦城市。
醫療衛生
截至2017年，深圳有衛生醫療機構3492個，比上年增加153個，其中醫院135個，增加1個。衛生機構擁有床位43868張，增長5.7%，其中醫院病床39899張，增長4.7%。衛生技術人員8.53萬人，增長8.2%。全年各級各類醫療機構完成診療量8705.44萬人次，下降9.3 %，其中處理急診746.37萬人次。入院人次150.73萬人次，增長8.9%。病床使用率84.8%。
通信傳媒
深圳已經形成了新聞出版業、
廣告業、文化產品制造業、文化娛樂業、
體育業、文化旅游業、
廣播影視業等一批骨干文化產業，其中印刷、媒體、文化旅游等產業，在全國處于領先地位。
擁有廣播電臺1座，電視臺2座，廣播電視中心3座，廣播、電視人口覆蓋率達100%。全年報紙出版印數28003萬份；雜志1106萬冊；圖書1380萬冊。
會展事業
深圳會展中心 深圳是中國內地著名會展城市。鐘表展已成為全球第三大鐘表專業展，
家具、
珠寶首飾等傳統產業產品展會日趨規模化、國際化。總投資25億元、占地22萬平方米、總計建筑面積28萬平方米的深圳會議展覽中心于2004年竣工并投入使用。在170余家展覽企業中，注冊資金1000萬元以上有25家。
歷史文化
方言
魅力深圳 深圳境內主要有粵方言與客家方言，其次還有個別的潮汕方言點。深圳粵方言分為五種類型：中路白話、西路白話、東路白話、漁民話與大鵬話，分布在寶安區五個鎮、龍崗區三個鎮，以及羅湖區、福田區與南山區的中部、南部；客家方言主要分布在龍崗區七個鎮、寶安區三個鎮，以及鹽田區大部分地區，羅湖、福田、南山三個區也有客家方言分布。深圳經濟特區成立以后，從全國各省（區）涌來數百萬建設者，使深圳形成了一個人口逐年快速增長的移民城市，這些新移民來自全國各方言地區，使深圳的語言環境形成了一個“多方（言）雜處”的局面，普通話是深圳市的交際語言和工作語言。深圳本地方言
粵語和客家話雖然通行，但遠沒有普通話普及，許多在深圳生活了多年的市民仍不會說粵語和客家話
宗教
深圳(8張)
深圳以
道教和
佛教為主，
伊斯蘭教、
天主教、
基督教等宗教在深圳市均有分布。佛教與道教以
弘法寺和
鳳凰大廟為主，另在深圳各行政區一般都設有基督堂、清真寺或天主堂，如福田區的下梅林
清真寺、基督堂、
香蜜湖天主堂，南山區基督堂及寶安區基督堂等。另外，深圳西部的赤灣有原住民供奉
媽祖的
天后宮，歷史相當久遠，在原住民中有較大的影響力。深圳市有33處宗教活動場所、教職人員139人、信徒總數超過23萬人，約占廣東全省總數的15%。
音樂
陳薩、
張昊辰等國際一流鋼琴人才，在國際大賽上嶄露頭角。以
深圳藝術學校為代表，深圳鋼琴教育水平在全國居于前列，鋼琴藝術在深圳中小學生中普及率較高，深圳鋼琴擁有量在全國城市中突出，每百戶擁有量8.2臺。
設計
深圳2008年11月19日獲
聯合國教科文組織批準，加入全球創意城市網絡，并被授予“
設計之都”稱號，成為全球第六個“設計之都”。深圳設計行業的發展為香港設計業所帶動，逐漸成一些比較優勢。深圳擁有為數眾多、影響全國乃至世界的設計精英。
動畫
深圳是中國動漫產業基地之一，是中國最早為海外加工動畫的城市。20世紀80年代中期，中國內地第一個港資動漫公司
翡翠動畫落戶，鼎盛時期曾匯聚了中國近70%的動畫創作人才，為中國國內外加工制作了大量的動畫片。文化產業在深圳正在成為充滿生機與活力的“第四大支柱產業”。
節慶
今日深圳 主要文化活動有
中國（深圳）國際文化產業博覽交易會、
深圳讀書月、市民文化大講堂、深圳外來青工文化節、深圳社科文化普及周、
深圳客家文化節。此外，“中國（深圳）國際鋼琴協奏曲大賽”、“深圳沙灘音樂節”、“鵬城金秋”藝術節、“深圳國際旅游文化節”、“青春之星電視大賽”等數十個文化節慶活動在深圳也有廣泛影響，深受市民喜愛。
2003年起
深圳美亞文化傳媒承辦了深圳100多個社區街道辦依托街道文化活動中心，逐步發展為文化產業。
深圳有10個文藝家協會，19個專業藝術團體。擁有3000多人的文藝工作者隊伍。塑造了“大劇院藝術節”、“國際水墨畫雙年展”、“國際雙年鋼琴比賽”、“中外藝術精品演出季”“深圳客家文化節”等文化節慶品牌。2006年，深圳市文化系統共獲省級以上獎項349項，其中國際級獎26項，國家級獎152項。全年文化系統內藝術表演團體演出218場，藝術表演場所藝術演出247場。
地名由來
“深圳”地名始見史籍于1410年（明永樂八年），于清朝初年建墟。當地方言俗稱田野間的水溝為“圳”或“涌”。深圳正因其水澤密布，村落邊有一條深水溝而得名。